Момчил Манчев
Както съм споделял и преди, според мен най-добрите в света на телевизионното отразяване на състезанията във Формула 1 без съмнение са "Би Би Си". Освен всички допълнителни опции всеки техен абонат има две много важни възможности - онборд канал (в който се редуват камерите на пилотите) и т.нар. "драйвър тракер" - местоположението в реално време на всички коли наложени върху графиката на пистата. При това положение човек лесно може да се запита: "Какво ли повече би могло да се иска"... :))) Как ви се струва идеята заедно с коментарите на английската телевизия, да имаме връзка с един от най-опитните инженери в спорта и то директно от пистата в Корея!?! Невъзможно, нали? Доскоро и аз мислех така, но щастието ни се усмихна миналия уикенд!
Нашият вътрешен човек е ангажиран в конкретен отбор и приноса му към нас е от любов към спорта, а не е част от служебните му ангажименти и съвсем разбираемо пожела анонимност, с която ние ще се съобразим и ще го наречем "Инженер Х" :))) Колкото и да ни се иска не можем да ви предадем пълния текст на комуникацията по време на състезанието и неговата самоличност, защото имаме уговорка с него. Следва транскрипт на част от и-мeйлите от Гран при на Корея. Надяваме се да ви харесат :) Ето коментарите специално за Sportal.bg и Formula1.bg:
Инженер Х: "Привет, как е времето в Източна Европа? Тук е много гадно! Цяла нощ валя и няма изгледи да спре. Почти същото е както на "Сузука" в квалификацията. Тук обаче водата не се оттича, защото настилката е нова. Няма да е спокоен състезателен ден, това е сигурно!"
Formula1.bg: "При нас със сигурност времето е по-добро:) Искаш ли да ти изпратя снимка? :) Шегувам се, разбира се. Кой мислиш, че ще е най-облагодетелстван в тази ситуация?"
Инженер Х: "Със сигурност най-губещи са Себ и Марк. За нас не мисля, че ще има особенно значение. За британците (Макларън бел.р.) обаче може да е много по-лесно. Освен това Рубенс в такива условия често е изненадвал всички..."
След известно време става ясно, че състезанието ще бъде забавено.
Инженер Х: "Водата не е повече отколкото на други писти, но тук не се оттича. Пилотите не виждат нищо. Не знам до кога ще чака Чарли, но може нощта да ни принудим да спрем преди 75%, ако изобщо има състезание... днес"
Малко по-късно.
Formula1.bg: "Какви са последните новини?"
Инженер Х: "Дъждът намалява и май ще се състезаваме днес!"
Инженер Х: "Колата за сигурност ще се прибере в края на тази обиколка и състезанието ще започне..."
Инженер Х: "Спирачките и гумите на всички коли са студени. Сигурно на момчетата им е доста трудно."
Инженер Х: "Страхотно темпо за колите на Мерцедес."
След грешката на Уебър
Инженер Х: "Това не беше каране на световен шампион! Но пък е страхотно за Бърни и Формула 1. Жалко за Нико!"
Инженер Х: "Фетел доминира тотално. Алонсо обаче съвсем не се е предал. Все още остават много обиколки."
След гръмналия двигател на Фетел
Formula1.bg: "Сега е още по-добре за Бърни :) Мислиш ли, че въобще остана нещо в този гръмнал двигател на Рено?
Инженер Х: "Не, двигателят е напълно унищожен. Типичните за Ейдриън Нюи проблеми с дизайн за сметка на надежността"
Formula1.bg: "Мислиш ли, че проблемът е свързан с Ейдриън или с Рено?
Инженер Х: "Категорично Ейдриън. Виж времето, когато беше в Лейтън Хаус и Макларън. Надежността беше много слаба. Нещата бяха добре само в Уилямс, когато аз бях инженер в екипа му и контролирах именно това. Но Рено ще кажат, че всичко е свързано с "технически" проблем!"
Инженер Х: "Става много тъмно и доста студено. Сигурно на пилотите им е много трудно със тези стари гуми."
Инженер Х: "Не съм виждал състезание на толкова тъмна писта! Корея може да запише още една първа позиция :))) Дано всичко завърши без проблеми"
Инженер Х: "Важна победа за Фернандо. Повечето отбори вече започнаха събирането на всичко от боксовете и товаренето на контейнерите. На пистата вече е пълна тъмнина."
Много съжалявам, че не мога да споделя с всички вас феновете пълния транскрипт от комуникацията миналата неделя, но това беше едно от първите условия на нашия вътрешен човек. Лично за мен това беше невероятно вълнуваща възможносст да се докосна до един непознат свят на реалните проблеми на пистата в състезание от Формула 1, не клишираните ПР изявления, пресконференции и срещи с медиите. Дали обаче в скоро време ще се отдаде отново такъв шанс... мога само да се надявам :)))
ОЩЕ АНАЛИЗИ И КОМЕНТАРИ ЧЕТЕТЕ В РУБРИКАТА НА МОМЧИЛ МАНЧЕВ "F1 под лупа" ТУК!
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg