Валтери Ботас записа топ резултата в третата свободна тренировка преди квалификацията за Гран При на Италия по-късно днес. Пилотът за Мерцедес постави време от 1:20.089, като по време на своята най-бърза обиколка той не получи подкрепа от въздушна струя на свой конкурент.
За разлика от него така имаха двамата пилоти на Макларън Карлос Сайнц-младши и Ландо Норис, които останаха съответно втори и трети в днешната тренировка. Двамата дадох резултати с 0.229 и 0.323 по-слаби от този на Ботас.
Четвърти на само 0.007 от своя бъдещ съотборник остана Даниел Рикардо. Австралиецът обаче получи повреда в задвижващата система своето Рено само осем минути преди края на сесията, като това го принуди да паркира на изхода от втория шикан. Най-тревожното в случая е, че Рикардо получи изцяло нов задвижващ пакет за старта на уикенда на „Монца“, след като на „Спа“ преди седмица отново имаше технически проблеми, тогава обаче, те се проявиха по време на петъчната втора изпитателна сесия.
"I have an issue. I have an issue"Problems for Daniel Ricciardo, who comes to a stop at the side of the track #ItalianGP #F1 pic.twitter.com/dvVxSyIB9e
— Formula 1 (@F1) September 5, 2020
Петицата с изоставане от 0.350 спрямо Ботас запълни неговият съотборник Люис Хамилтън, който също като финландеца нямаше въздушна струя, която да използва по време на своята бърза обиколка. Зад Хамилтън се нареди дуото на Ред Бул, като Макс Верстапен завърши на 0.367 от първото място и победи Алекс Албън със 0.107.
SPEED TRAP @RGrosjean is #ItalianGP #F1 pic.twitter.com/HfWcPfVyvi
— Formula 1 (@F1) September 5, 2020
Топ 10 допълниха вторият пилот на Рено Естебан Окон и двамата представители на Рейсинг Пойнт Ланс Строл и Серхио Перес. Пилотите на Ферари Шарл Леклер и Себастиан Фетел останаха съответно 11-ти и 15-ти. Причина за голямата разлика между двамата днес бе показаният червен флаг заради спрелия болид на Рикардо в заключителните мигове на сесията, като в същия момент Фетел правеше своя бърз тур, в който бе теглен от Леклер, тъй като в предходните опити, монегаскът бе този, който се възползва от въздушната струя на своя съотборник.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg
.jpg)
0
